隨著我國(guó)改革開放的快速發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平與發(fā)達(dá)越來越接近。從我國(guó)的基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)來看，不難看出這十幾年間我國(guó)取得了翻天腹地的變化，如今的各大城市已是高樓林立，道路也是四通八達(dá)。特別是我國(guó)近些年又推出村村通公路工程，使我國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村也有直通的柏油馬路，直接促進(jìn)了偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截止到2011年底我國(guó)公路總里程已經(jīng)達(dá)到了430萬公里，其中高速公路以達(dá)8萬多公里，總里程排在世界第二位。由于近些年也加大了農(nóng)村地區(qū)的公路建設(shè)，現(xiàn)如今，我國(guó)農(nóng)村公路總里程已經(jīng)達(dá)到了390萬公里。這些數(shù)字都說明道路的建設(shè)使發(fā)展的根本，加快公路設(shè)施建設(shè)是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的必要條件。   公路建設(shè)應(yīng)用多的就是石子以及瀝青，單純用瀝青鋪設(shè)的路面有很多弊端，比如高溫易軟，低溫易脆，夏季高溫季節(jié)易出現(xiàn)車轍、推移等，而冬季易出現(xiàn)低溫縮裂等病害。有時(shí)剛剛建設(shè)不久的公路就因路面出現(xiàn)大面積的損壞不得不進(jìn)行拆除重新布設(shè)，不僅浪費(fèi)了資源，還造成固體化境污染。為此人們經(jīng)過研究，在瀝青當(dāng)中添加一些石粉外加劑可改良瀝青的一些特性減少路面損壞的現(xiàn)象發(fā)生，使路面加的堅(jiān)固耐用。于此同時(shí)近些年農(nóng)村公路建設(shè)也摒棄了瀝青的利用，而是直接采用混凝土進(jìn)行直接進(jìn)行澆筑，這種無瀝青公路也比較堅(jiān)固，減少了環(huán)境污染。
  科利瑞克石粉設(shè)備能夠?qū)Φ缆方ㄔO(shè)用的石粉進(jìn)行研磨，研磨后的石粉骨料也被廣泛應(yīng)用在公路的建設(shè)當(dāng)中，延長(zhǎng)公路的使用壽命。如今，科利瑞克石粉設(shè)備在公路建設(shè)上發(fā)揮巨大的作用，是公路建設(shè)的必備設(shè)備。